截至5月 僅可統(tǒng)計(jì)到的轎車庫(kù)存突破10萬(wàn)

近期北京現(xiàn)代等車企紛紛宣布降價(jià)

　　昨天，記者最新拿到的汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月轎車產(chǎn)銷量雙雙下降一成以上。而在可以統(tǒng)計(jì)到的29家轎車生產(chǎn)企業(yè)中，僅可以統(tǒng)計(jì)到的庫(kù)存量已累計(jì)突破10萬(wàn)輛。

　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月轎車產(chǎn)量為30.59萬(wàn)輛，比上月下降13.48%；當(dāng)月銷量為29.71萬(wàn)輛，比上月下降15.34%。 
 
 　　在乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表中，累計(jì)的轎車庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到100360輛。在可以統(tǒng)計(jì)到的轎車廠家?guī)齑嬷�，�?kù)存量排名第一的是東風(fēng)雪鐵龍，其截至5月底的累計(jì)庫(kù)存為13081輛；其次是東風(fēng)日產(chǎn)，庫(kù)存達(dá)11173輛。意外的是一汽大眾以11083輛的庫(kù)存量，排在第三位。

　　國(guó)家信息中心信息資源部副主任徐長(zhǎng)明表示，整體而言，今年上半年的車市稍稍好于去年，但今年下半年的車市不會(huì)太好。廠家對(duì)今年車市的預(yù)期過(guò)高，車型的排產(chǎn)量大于銷售量，因此今年的庫(kù)存還是要比去年高，但還是處于能控制的狀態(tài)，不像2004年瀕臨崩潰。從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管目前可統(tǒng)計(jì)到的庫(kù)存達(dá)100360輛，但在1月初時(shí)該數(shù)字已經(jīng)為68633輛，這樣分析下來(lái)庫(kù)存的消化仍有可為之處。

　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年上半年還沒(méi)來(lái)得及降價(jià)的車型，今年下半年還會(huì)接著降。亞市總經(jīng)理蘇暉對(duì)此表示認(rèn)同，但即便有降價(jià)，今年下半年銷售也肯定會(huì)下降。但不管是價(jià)格還是銷量，今年車市的表現(xiàn)還是可控的，不會(huì)出現(xiàn)2004年的大崩盤。

　　相關(guān)報(bào)道：

　　PCauto快訊 北京現(xiàn)代今日降價(jià) 最高降1.9萬(wàn)
　　車價(jià)大戰(zhàn)全面開打 大車小車全面參戰(zhàn)